Czołem! Zakładał ktoś może z was piastę od Master Sport? Kusi mnie, żeby od nich kupić, ale powiem szczerze, że jeszcze z żadnych ich części nie korzystałem, opieram się tylko na opiniach innych, które tak nawiasem mówiąc są rozbieżne. Jedni chwalą, inni przeciwnie.

Mój brat jest mechanikiem to go podpytam co sądzi o takich zamiennikach. Ja to jeszcze nawet samochodu sobie nie kupiłem, więc jestem totalnym laikiem w temacie. Ale brat zęby zjadł ma wahaczach, rozrządach itd.

Tylko wahacze mam od MS (tutaj znalazłem -www.master-sport.de/PL), bo końcówki drążków i łączniki są już od innych producentów i jestem zadowolony. Cóż powiedzieć? Wahacze zachowują jak na razie swoją sztywność, a już mam przebieg na poziomie 15 tyś kilometrów, więc troszkę ujeździłem. I raczej nie jeżdżę po autostradach, tylko nasza polska, szara, dziurawa rzeczywistość, więc zawieszenie nie ma łatwego życia, a mimo wszystko wytrzymuje.

W planie mam zainwestować w wahacze od MS, ale trochę też wątpliwości. Ponoć jest tutaj problem z końcówkami, ktoś może potwierdzić?

Akurat stoję przed zakupem nowych amortyzatorów do mojego Golfa i też mocno główkuję nad wyborem czegoś. Pytałem mechanika, mojego szwagra zawodowego kierowcę i każdy mi co innego mówi.

Mogę mówić tylko za siebie, ja się jeszcze na MS nie sparzyłem. Mam od nich chociażby hamulce kupowane i nie piszczą, a już parę tyś km przejechałem na nich. Na stronie master-sport.de jest ich cała oferta z dokładnym opisem konkretnych części. Jeśli chodzi o Polski oddział to znają się na rzeczy, już nieraz do nich dzwoniłem w kwestii zamienników i zawsze byli w stanie doradzić.

Hej, cześć. Jakby tak przeanalizować budowę wahaczy oryginalnych i pierwszy lepszych zamienników to ja tam jakiś znaczących różnic nie widzę. Za to już w portfelu różnica jest ogromna.

W zależności od konkretnej części to się może bardziej opłaca zainwestować w zamiennik, albo w oryginalną rzecz. Nie wiem jak to wygląda w przypadku elementów zawieszenia akurat.